Kaufberatung für Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Hier sind zwei Varianten zu unterscheiden – Typ 1 und Typ 2.
Ein Fahrzeug hat entweder einen Ladebuchse für einen Stecker vom Typ 1 oder Typ 2. Überprüfen Sie bitte Ihr Fahrzeughandbuch, um herauszufinden, welchen Typ Ihr Auto benötigt.
Sie können den Fahrzeuganschluss auch wie folgt überprüfen:
- Typ 1-Buchsen haben Aufnahmen 5-polige-Stecker
- Typ 2-Buchsen haben Aufnahmen für 7-polige-Stecker
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Typ 1, 5-poliger Stecker |
Typ 2, 7-poliger Stecker |
Der andere Stecker am Ladekabel ist für die Ladestation bzw. Ladesäule. Öffentliche Ladestationen für Elektroautos verwenden einen Typ-2-Stecker oder haben ein an der Ladestation befestigtes Kabel. Dedizierte Ladepunkte zu Hause werden in der Regel ebenfalls vom Typ 2 sein. Aus diesem Grund haben alle unsere Kabel einen Typ 2-Stecker für die Verbindung zur Ladestation.
Wenn Sie sich eine Beschreibung für ein Ladekabel ansehen, bezieht sich diese zuerst auf den Stecker der Ladestation, gefolgt vom Stecker für das Fahrzeug.
- Haben Sie eine Ladestation zu Hause?
- Nutzen Sie öffentliche Ladepunkte?
- Möchten Sie über einen handelsüblichen 3-poligen Netzstecker laden?
Wenn Sie Ihr Elektroauto vermutlich vor allem zu Hause oder im Büro aufladen werden und es keinen speziellen Ladepunkt oder eine Wallbox gibt, benötigen Sie ein Ladekabel, das über einen standardmäßigen SchuKo-Stecker eingesteckt werden kann. Diese Kabel sind als tragbare Ladekabel bekannt. Wählen Sie einfach das Kabel mit dem zur Ladebuchse Ihres Fahrzeugs passenden Fahrzeugsteckertyp – Typ 1 oder Typ 2.
Wenn Sie Ihr Auto zu Hause oder bei der Arbeit an einer speziellen Ladestation für Elektrofahrzeuge laden oder öffentliche Ladestationen nutzen, sollten Sie auch über die verschiedenen Ladeströme Bescheid wissen – siehe Frage 3 unten.
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Tragbares Ladekabel mit Typ 1 Fahrzeugstecker, |
Tragbares Ladekabel mit Typ 2 Fahrzeugstecker, |
Das Batteriemanagementsystem (BMS) des Fahrzeugs
Unterschiedliche Ladepunkte haben unterschiedliche Stromversorgungen, zum Beispiel:
- Die Haushaltsstromversorgung, die die meisten von uns zu Hause haben, ist einphasig – diese liefert bis zu 3,6 kW.
- Durch die Installation einer Lade-Wallbox zu Hause kann eine einphasige Leistung auf bis zu 7,2 kW erhöht werden.
- Kommerzielle Stromversorgung ist als dreiphasig bekannt. Basierend auf einer Wechselstrom-Versorgung (AC) erhöht sich die Ladeleistung auf bis zu 22 kW.
- Typischerweise wird jeder Ladepunkt über 22 kW mit Gleichstrom betrieben (DC). Die meisten Gleichstrom-Ladepunkte verfügen über fix an der Station angebrachte Kabel, um sicherzustellen, dass sie mit höheren Laderaten kompatibel sind. Dort müssen Sie das an der Ladestation angeschlossene Kabel verwenden.
Das Batteriemanagementsystem (BMS) des Autos bestimmt, welche Laderaten kompatibel sind. Das BMS schützt das Fahrzeug vor Überladung, indem es die Laderate so begrenzt, dass sie der Ladespezifikation des Fahrzeugs entspricht.
Wechselstrom-Ladestationen
Das OSRAM-Sortiment an Ladekabeln für Elektrofahrzeuge ist für das Laden mit Wechselstrom mit bis zu 22 kW ausgelegt.
In einer Ladestation zu Hause wird die Ladeleistung auf 3,6 kW und 7,2 kW geregelt, was einer Ausgangsleistung von 16 Ampere bzw. 32 Ampere entspricht. Diese Ströme basieren auf einer einphasigen Stromversorgung. Der Unterschied zwischen beiden Ladeleistungen ist die Ladegeschwindigkeit – siehe Beispiele in der Tabelle:
Beispielladezeiten für einphasige Wechselstromversorgung: | ||
|---|---|---|
| Batteriegröße | 16 A (Phase 1) EV-Ladekabel, max. Leistung 3,6kWh | 32 A (Phase 1) EV-Ladekabel, max. Leistung 7,2kWh |
| 30 kWh | 8 Stunden | 4 Stunden |
| 60 kWh | 16 Stunden | 8 Stunden |
| 90 kWh | 24 Stunden | 12 Stunden |
Die Wahl des richtigen Ladekabels ist entscheidend, um sicherzustellen, dass Sie auch schnellere Ladegeschwindigkeiten nutzen können. Die Verwendung eines 16-A-Kabels mit einem 32-A-Ladepunkt begrenzt die Ladegeschwindigkeit auf 3,6 kW, da das Batterie-Management-System (BMS) des Autos den Ladevorgang zum Schutz des Fahrzeugs herunterregelt.
Diese Kabel von OSRAM können Sie nutzen, wenn Sie eine einphasiges 16-A-Heimladestation mit einer maximalen Leistung von 3,6 kW haben:
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16A Ladekabel mit einem Typ 1-Fahrzeugstecker |
16A Ladekabel mit einem Typ 2-Fahrzeugstecker |
Diese Kabel von OSRAM können Sie nutzen, wenn Sie eine einphasige 32A-Wallbox mit einer maximalen Leistung von 7,2 kW haben oder zukünftig schnellere Ladeströme Zuhause nutzen möchten.
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32A Ladekabel mit einem Typ 1-Fahrzeugstecker |
32A Ladekabel mit einem Typ 2-Fahrzeugstecker |
Wenn Sie auch am Arbeitsplatz die Möglichkeit zum Aufladen haben, spricht man aus im gewerblichen Bereich von einer drei-phasigen Stromversorgung. Basierend auf einer Wechselstrom-Versorgung erhöht dies die Laderate auf bis zu 22 kW. Dies bedeutet also 3x schnelleres Laden! Wenn Sie die erhöhte Ladegeschwindigkeit einer handelsüblichen Wechselstromversorgung nutzen möchten, benötigen Sie ein dreiphasiges Kabel mit 32A.
3-phasiges 32A Ladekabel mit einem Typ 2-Fahrzeugstecker
Unabhängig davon, ob Sie ein Ersatzkabel oder ein zusätzliches Ladekabel benötigen, empfehlen wir Ihnen, immer das leistungsstärkste Kabel auszuwählen, um die schnellsten Laderaten nutzen zu können, die Ihnen zur Verfügung stehen. Die eingesparte Ladezeit ist mitunter erheblich ist.
Beispielladezeiten für einphasige und dreiphasige Wechselstromversorgung: | |||
|---|---|---|---|
| Batteriegröße | 16 A (Phase 1) EV-Ladekabel, max. Leistung 3,6kWh | 32 A (Phase 1) EV-Ladekabel, max. Leistung 7,2kWh | 32 A (Phase 3) EV-Ladekabel, max. Leistung 7,2 kWh |
| 30 kWh | 8 Stunden | 4 Stunden | 1,5 Stunden |
| 60 kWh | 16 Stunden | 8 Stunden | 3 Stunden |
| 90 kWh | 24 Stunden | 12 Stunden | 4,5 Stunden |
